Większość maszyn do cięcia laserowego jest sterowana przez programy CNC lub przekształcana w roboty tnące. Jako precyzyjna metoda obróbki, cięcie laserowe może ciąć niemal wszystkie materiały, w tym dwuwymiarowe lub trójwymiarowe cięcie cienkich płyt metalowych.
W dziedzinie produkcji samochodów technologia cięcia krzywych przestrzennych, takich jak górne szyby samochodowe, jest szeroko stosowana. Volkswagen z Niemiec używa lasera o mocy 500 W do cięcia złożonych cienkich płyt nadwozia i różnych zakrzywionych części. W dziedzinie lotnictwa technologia cięcia laserowego jest głównie stosowana do cięcia specjalnych materiałów lotniczych, takich jak stop tytanu, stop aluminium, stop niklu, stop chromu, stal nierdzewna, tlenek berylu, materiały kompozytowe, tworzywa sztuczne, ceramika i kwarc. Części lotnicze obrabiane cięciem laserowym obejmują rury płomieniowe silników, cienkościenne obudowy ze stopu tytanu, ramy samolotów, poszycia ze stopu tytanu, długie dźwigary skrzydeł, panele ogonowe, główne wirniki śmigłowców, ceramiczne płytki izolacyjne wahadłowców kosmicznych itp.
Technologia formowania cięcia laserowego jest również szeroko stosowana w dziedzinie materiałów niemetalowych. Może nie tylko ciąć materiały o wysokiej twardości i kruchości, takie jak azotek krzemu, ceramika, kwarc itp.; może również ciąć i przetwarzać materiały elastyczne, takie jak tkanina, papier, płyty plastikowe, guma itp. Na przykład, użycie lasera do cięcia odzieży może zaoszczędzić od 10% do 12% materiałów odzieżowych i zwiększyć wydajność ponad 3-krotnie.
